Tips Modifikasi Motor Terlihat Lebih Keren

Tips modifikasi motor – Seorang pria selalu memperhatikan penampilannya semoga tetap terlihat keren, tidak hanya keren dari memilih pakaian akan tetapi penampilan motor juga di perhatikan semoga pria tetap terlihat keren. Seorang yang hobi dengan modifikasi motor mereka tidak memikirkan berapa duit yang akan dikeluarkan untuk mempercantik motor tunggangan mereka. Pasalnya harga diri dan gengsi tersebut melekat pada seorang penghobi modifikasi motor. Sedangkan memodifikasi motor tersebut tidak akan pernah habis atau puas, kalau anda sudah memodifikasi bab ini nanti bab yang lain juga akan di modifikasi lagi.

Banyak cara atau tips modifikasi motor terlihat keren dan cocok untuk mengubah gaya penampilan anda. Banyak tips modifikasi motor yang dilakukan para penghobi dan ini tidak hanya mengubah penampilan motor menjadi keren, namun mereka juga akan mengupgrade beberapa komponennya semoga motor tersebut performanya juga lebih meningkat.

Dalam tips modifikasi motor angsa yang perlu diperhatikan yakni dalam memodifikasi harus diperhatikan dengan baik dan seimbang dengan kondisi motor tersebut. Yang perlu diperhatikan dalam tips modifikasi motor yakni segi kaki-kaki dan juga bagian-bagian komponen penting lainnya. bab kaki-kaki tersebut yakni bab ban dan velg yang harus perlu diperhatikan. Selain itu juga daerah duduk atau jok motor juga diperhatikan, biasanya mereka merubah posisi jok motor dengan selera penghobi modifikasi semoga terlihat keren dan tetap nyaman untun diduduki.

Dalam tips modifikasi motor ini yakni membuat motor menjadi lebih bagus dalam penampilan dan performa, terkadang mereka yang belum berpengalaman dalam memodifikasi motor hanya mementingkan bodinya terlihat keren, namun tidak memperhatikan segi bodi yang sesuai atau matcing dari bab depan, samping dan belakang. Biasanya para modifikator akan menyusun konsep yang akan di terapkan terhadap motornya sebelum di kerjakan, dengan konsep tersebut materi dan alat mampu eksklusif disiapkan untuk keperluannya.

Tips modifikasi motor dengan mengubah penampilan akan lebih murah dibandingkan dengan merombak isi mesin motor. Pasalnya dalam memodifikasi tampilan kita mampu menggunakan teknik air brush atau menggunakan stiker dengan impian kita. Selain memodifikasi tampilan bodi, penambahan aksesoris juga penting untuk membuat motor lebih keren.

Lebih baik dalam memilih aksesoris motor eksklusif ke toko aksesoris dibandingkan dengan membuat sendiri yang belum tentu sempurna guna. Yang perlu di perhatikan lagi yakni jangan terlalu memodifikasi bab sasis atau bodi motor, pasalnya pengubahan sasis tersebut akan menawarkan efek lain dari motor tersebut dan mampu aja mengancam keselematan pengendara.

Banyak tips modifikasi motor yang juga memodifikasi lampu motornya. Biasanya mereka mengubah bentuk lampu motor menggunakan lampu tipe angel eye, lampu ini menawarkan dampak motor lebih terliat garang, akan tetapi kalau dalam pemasangan tidak sempurna mampu saja akan mengganggu sistem kelistrikan pada motor. Yang penting kalau anda merubah warna atau bodi kotor secara ekstim, maka anda juga perlu mengurus ijin ke pihak kepolisian semoga terhindar dari tilang.

Sumber http://arikampleng.blogspot.co.id/

Malaysia Siap Boyong Toyota Innova dari Karawang

All New Innova Produksi Karawang Siap Mendarat di Negeri Jiran – Kabar terbaru hadir dari pabrikan Toyota Innova 2016 yang gres saja nongol di Ngeri Jiran tengah menjalani tes jalan tol tanpa kamulfase. Informasi tersebut bersumber dari foto-foto yang diunggah Paultan dan dirangkum melalui KompasOtomotif, Senin (08/08/2016). Dari gosip yang beredar, MPV generasi terbaru racikan Toyota tersebut tengah melaju bebas di jalan tol Malaysia.

Kabarnya, All New Toyota Innova akan segra diluncurkan pada empat ajang di Malaysia tahun ini. Meskipun ketika diambil fotonya Toyta Innova tak lagi menggunakan kamufase namun masih menggunakan plat nomor khusus, sehingga dipastikan ketika itu Toyota Innova yang melaju masih dalam tahap menjalani tes jalan tol atau bebas hambatan.
Ciri khas desain dari All New Innova telah terlihat dari kejauhan meski hanya melalui sebuah foto. Menurut pengunggah foto tersebut, Toyota Innova 2016 ini menggunakan gril besar dan lampu yang berbentuk memanjang ibarat ciri utama yang ada di Indonesia, namun kendaraan beroda empat ini dikatakan memendarkan cahaya akibar sorot lampunya yag snagat terang.
Seperti diektahui, kendaraan beroda empat All New Toyota Innova ini telah meluncur di Indonesia semenjak November 2015 lalu. Di Indonesia, All New Innova dihadirkan dengan mesin berkapasitas 2.000 cc dan juga kapasitas 2.400 cc mesin diesel turbo, dan tersedia varian sipe G, tipe V dan juga tipe Q.
Seperti diketahui untuk Malaysia, generasi Innova sebelumnya dihadirkan dalam mesin berkapasitas 2.000 cc tipe E (MT), E (AT), dan G (AT). Dan harganya dibanderol mulai RM 103.980 atau setara dengan Rp337 jutaan.
Sebelumnya, kehadiran Toyota All New Innova ini juga telah begitu santer terdnegar di Malaysia. Bahkan, dikatakan sebelum resmi diluncurkan, Innova telah tersebar terlebih dahulu melalui brosur untuk diperkenalkanj kepada masyarakat.
Sejauh ini, Toyota Malaysia masih belum mengungkapkan gosip dari All New Innova yang diboyong ke negaranya tersebut. Baik dari tipe maupun spesifikasinya. Namun, satu hal yang dapat dipastikan yaitu unit All New Innova yang akan dihadirkan ke Malaysia ini merupakan racikan dari pabrik Toyota Motor Manufacturing Indonesia, (TMMIN), Karawang, Jawa Barat. Mobil ini akan diterbangkan ke Malaysia dalam kondisi terurai utuh atau completely knocked down (CKD).
Sumber http://arikampleng.blogspot.co.id/

Jalan Damai Sienta Dan Calya

Duet Maut Sienta dan Calya – Tahun ini nampaknya memang menjadi tahun panen model gres dari Toyota. Pasalnya, hampir setiap bulan pabrikan asal Jepang ini menerima angin segar pemberitaan kecanggihan teknologi dari produk-produk hasil tangannya. Tak heran, jikalau tahun ini dikatakan sebagai tahun semilir bagi Toyota untuk menggaet pelanggan-pelanggan barunya. Di sisi lain, dapat dipastikan angin semilir tersebut akan menawarkan efek kering bagi para pesaing Toyota.

Jika melihat varian terbaru sebelumnya, Sienta memang bisa menawarkan posisi menarik dari gambaran yang dihasilkan via IIMS 2016 yang lalu. Hal ini tentunya menawarkan pemahaman bagi konsumen bahwa Sienta merupakan senjata andalan Toyota di tahun ini. Namun nampaknya hal tersebut akan segera menjadi salah pada GIIAS 2016 mendatang. Pasalnya, Toyota secara resmi akan memperlihatkan varian lebih barunya dengan tajuk Toyota Calya.
Jika dipandang, kehadiran dua varian gres dalam waktu yang tak jauh panjang tersebut tentu akan menjadi momok seram bagi Toyota sendiri. Pasalnya, konsumen akan cenderung memilih varian yang lebih gres dari yang baru. Itu artinya, secara sederhana Sienta akan bernasib di ujung tanduk dengan kehadiran Calya.
Namun nyatanya, nalar dasar tersebut dihalau oleh Vice President Director TAM, Henry Tanoto. Menurutnya, segmen yang dibawa Sienta berbeda denagn segmen yang dibawa Calya. Hla tersebut dibuktikan dengan adanya jangkauan harga yang berbeda antara Sienta dan Calya. Itu artinya, target konsumen dari kedua varian tersebut juga berbeda.
Menurut Henry, Sienta ditujukan dengan konsep additional, stylish, dan kaum urban. Sedangkan Calya lebih ke arah first buyer dan family style. Jika dilihat dari keterangan tersebut nampaknya memang benar segmen yang diacu berbeda. Sehingga dapat dipastikan adanya Calya, tidak akan mengganggu trend masyarakat kepada Sienta alias damai-damai saja. Bahkan target penjualannya juga berbeda. Per bulan Sienta yang lebih dulu nongol hanya menargetkan 3.500 unit. Sedangkan Calya, malah ditargetkan lebih tinggi di atas 7.000 unit. Entah apa yang dimaksudkan Toyota dalam duet janjkematian Calya-Sienta kali ini, yang terang segmen Calya tersebut malah tampak meringsek varian stabil Toyota Avanza.
Sumber http://arikampleng.blogspot.co.id/

Mercedes Benz Siapkan Strategi Hadapi Pesaingnya

Strategi Mercedes Benz Dalam Menggeluti Mobil Listrik – Produsen kendaraan beroda empat mewah asal Jerman, Mercedes Benz kini kembali optimis bahwa kendaraan beroda empat listrik akan menjadi salah satu kendaraan yang paling banyak dipakai di masa mendatang. Oleh karena itu, Mercedes Benz dikala ini sedang mempersiapkan sebuah konsep dan akan lebih difokuskan pada pengembangan kendaraan beroda empat listrik.

Terkait hal tersebut, menurut laporan yang dilansir dari Motor1 pada Minggu (7/8/2016) kemarin, Mercedes Benz menyatakan bahwa dikala ini pihaknya merencanakan akan menciptakan sebuah kendaraan beroda empat sport utility vehicle (SUV) dan sedan listrik di mana tiap segmen tersebut akan ditawarkan dengan 2 model. Mengingat sudah ada pabrikan yang lebih dulu memasarkan kendaraan beroda empat listrik menyerupai BMW dan Tesla maka pabrikan kendaraan beroda empat asal Jerman tersebut juga tengah berencana untuk membuat sebuah taktik jitu dalam bersaing dengan pabrikan lainnya. Seorang sumber yang bersahabat dengan perusahaan mengatakan, “Mercedes Benz akan memperkenalkan dua SUV listrik dan dua sedan listrik melalui subbrand baru, namun namanya belum mampu disebutkan,” katanya.

Bahkan, diketahui juga bahwa nantinya peran dari sub brand gres tersebut akan lebih difokuskan pada preancaangan dan penjualan kendaraan beroda empat listrik. Sumber yang sama juga mengungkap, “Mercedes Benz akan mulai menjual kendaraan beroda empat listriknya sebelum simpulan dekade ini, karena Mercedes ingin menentukan langkah berikutnya di pasar sebelum didahuli oleh divisi BMW i.”

Sebagai komplemen isu saja, selain kendaraan beroda empat listrik, Mercedes Benz juga akan menghadirkan sebuah pick up listrik yang naninya akan dirancang untuk melaksanakan sebuah peran dalam mengangkut barang. Banyk prediksi yang menyatakn bahwa kmungkinan besar, pick up listrik tersebut akan segera diluncurkan setelah perilisan SUV dan sedan listrik. Bahkan, dilaporkan juga bahwa Mercedes Benz juga tengah berusaha untuk menciptakan sebuah kendaraan beroda empat jenis van listrik.
Sumber http://arikampleng.blogspot.co.id/

Harga Sonic Warna Baru

Ini Bukti Kalau Warna Pengaruhi Harga Motormu – Jika sebelumnya kendaraan hanya difungsikan sebatas fungsionalitasnya saja, nampaknya pada kurun ini fungsi tersebut menjadi berkembang dengan sangat banyaknya. Pasalnya, sebelumnya kendaraan dibeli untuk menjadi alat yang memudahkan insan dalam berpindah tempat. Nmaun nampaknya, adanya perkembangan tren dan zaman bisa menempatkan kendaraan sebagagai alat gaya yang tak terbantahkan.

Memahami hal tersebut, produsen otomotif senantiasa menciptakan produk dengan desain lebih kerena ketimbang sebelumnya. Namun siapa sangka jikalau desain, model, bahkan warna tersebut memiliki andil besar dalam urusan harga yang dibanderolnya. Entah sebab dalil produksi atau hal-hal lain yang tak pernah disebarluaskan, yang terang terkadang harga yang lebih mahal malah menjadi indikasi gaya yang lebih penting ketimbang sebelumnya.
Dilansir dari Okezone (8/8/2016), sensasi gres mengenai gaya kali ini dihadirkan oleh Honda. Mengusung model yang tak bisa dibilang baru, Sonic 150R, Honda berusaha menggaet konsumennya dengan menunjukkan warna dan striping terbaru pada varian motor setengah sport tersebut. Varian warna terbaru tersebut diberi nama aggresso matte black, yang tentunya diperlukan bisa membangkitkan kesan cepat dan lincah.
Kesan tersebut ternyata sejalan dengan maksud Hodan lantaran memang Sonic 150R membutuhkan penyegaran untuk meningkatkan kesan lincah yang sesuai dengan jiwa muda para konsumennya. Selain menunjukkan warna baru, nyatanya Honda juga ikut merubah striping beberapa varian lama. Hasil striping tersebut ternyata secara asing meningkatkan karisma kecepatan yang bisa dihasilkan oleh varian bertajuk kecepatan bunyi ini.
Menurut Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya, Honda optimis bahwa kehadiran striping gres tersebut akan meningkatkan angka penjualan Sonic 150R. Pasalnya secara terget, varian ini memang memiliki ekspektasi tinggi sampai 5.500 unit perbulan. Hal yang paling menarik, kehadiran varian terbaru tersebut memiliki harga yang gres juga pada angka Rp21,75 juta. Setidaknya ada selisih 400 ribu Rupiah untuk varian Sonic 150R aggresso matte black dibandingkan dengan varian standar lainnya. Hal ini menjadi bukti bahwa warna bisa memengaruhi banderol harga kendaraan dengan angka yang lumayan signifikan
Sumber http://arikampleng.blogspot.co.id/

MODIFIKASI YAMAHA R25

R25 yang mesinnya digarap Sportisi Motorsport di Rawamangun, Jaktim ini tenaganya lebih dari 50dk, kenaikannya hampir 100% dari standarnya yang ada di kisaran 28 dk. Dahsyat kan?

Makanya setelah proyek mesin selesai, giliran bodi juga dimanjakan. Biar tampak makin sporti, moto ryang pakai blok dan cylinder head YZF-R3 ini beberapa bagiannya pakai versi custom.

 

 

Pertama windshield aplikasi yang sedikit lebih tinggi dan warnanya hitam. Desain fairing menurut warga Budi Indah, Poris, Jakbar ini sudah bagus, makanya cukup disempurnakan dengan menambahkan extension di sisi bawah, dimensinya lebih memanjang sampai mendekati ban belakang.

“Itu pakai bikinan LayzMotor,” jelas Tomy. Desain tangki juga dianggap kurang sporti, alasannya yaitu kekecilan, makanya eksklusif ganti kondomnya model YZF-R1.Selain lebih gembung, punya R1 ini ada ciri lubang 4 buah di sisi depan yang bikin makin sporti.

Keberadaan kondom tangki gres ini makin klop dengan adanya “deltabox” yang menutupi sasis aslinya yang model teralis. Makin sporti kan?

Bagian belakang enggak kalah sporti, pertama Tomy andalkan tutup jok belakang suplemen orisinal Yamaha. Sedang sepatbor dilepas, gantinya undertail bikinan LayzMotor juga. Dan yang paling menghipnotis tampilan belakang yaitu kondom lengan ayun yang lagi-lagi persis milik R1.

“Semua suplemen custom tadi pemasangan plug and play, jadi pasangnya mudah,” jelas Steven Lay, bos Layz Motor yang bermarkas di Jl. Panjang, Kebon Jeruk, Jakbar ini.

Finishingnya Tomy order ke Graphic Factory untuk bikin decal motif Movistar Yamaha. Sisanya aplikasi banyak sekali aksesoridan racing part yang menguatkan kesan sporti, ibarat rem Brembo, knalpot R9 custom titanium, footstep Katsumoto dan sebagainya.

Memang kencang dan kece nih hasilnya! • (otomotifnet.com / Aant)

 

 

Plus: R25 paling powerful dikala ini
Minus: Biaya modifikasi sangat tinggi 

Data Modifikasi:
Piston: Moto1 69,5 mm
Silinder: Yamaha YZF-R3
Kepala silinder: Yamaha YZF-R3
Kem: Yamaha YZF-R3 custom
Velocity stack: Custom
Piggyback: Power Commander V
Busi: NGK CR10EK
Knalpot: R9 titanium
Radiator: Aftermarket
Rumah kopling: SYS
Gas spontan: Active
Slang rem: Hel
Kaliper depan: Brembo
Footstep: Katsumoto
Ban: Dunlop Sportmax

Sumber http://arikampleng.blogspot.co.id/

Panduan Servis Besar Suzuki Satria F150, Paling Telat Tiap 20.000 Km

Meski sudah beredar versi injeksinya, Suzuki Satria F150 berkarburator masih eksis di jalanan. Bagaimana tidak, sudah mengaspal semenjak 2004 tentu saja populasinya enggak sedikit, yang artinya umur pakainya juga sudah panjang.

Yang harus diperhatikan bukan cuma servis ringan, tapi sudah wajib servis besar tuh! Simak deh panduan servis besar Suzuki Satria F150 dari OTOMOTIF!

“Lakukan servis besar maksimal tiap 20.000 km. Yang jamak terjadi, pada kilometer tersebut alas rantai keteng dan tensionernya sudah keras kemudian retak. Kalau hingga pecah dan pecahannya masuk ke dalam area mesin mampu berakibat fatal,” buka Indrawan Subekti, Kepala Mekanik Suzuki Sejahtera Motor Gemilang (SMG) di bilangan Sunter, Jakarta Utara.

Selanjutnya, lakukan juga pengecekan ruang bakar. Jika oli mesin sudah menyelusup ke area pembakaran perhatikan komponen apa saja yang harus diganti.

“Kalau pada ujung knalpot becek oli berarti harus mengganti piston dan ringnya. Itu bila liner masih bagus, bila ternyata baret mau tidak mau harus mengganti blok silindernya,” bebernya. Harganya mahal lho, sekitar Rp 1,6 jutaan. Wow, makanya sering-sering dicek kondisinya semoga komponen tetap awet.

“Tanda lainnya, ring oli bentuknya tirus dan berwarna hitam.Jika ring oli episode atas dan bawahnya sudah mengkilap itu berarti harus diganti alasannya ialah sudah tidak mampu menahan oli mesin dan membuat pelumas masuk ke ruang bakar,” Indra yang gres saja mudik ke Solo di liburan Idulfitri lalu.

Berikutnya cek kerenggangan klep menggunakan feeler gauge, “Untuk kerenggangan pada klep in 0,10 – 0,20 mm sedangkan untuk ex 0,20 – 0,30 mm. Kalau sudah melebihi batas maka harus mengganti shim dengan yang baru,” sahut Madun, salah satu mekanik di sana sambil mewanti untuk lakukan pengecekan rantai keteng.

Penggerak camshaft ini juga mampu melar, namun bukan hanya alasannya ialah umur pakai saja, “Penyebab lain rantai keteng melar ialah pemakaian motor yang kasar. Kalau sudah melar akan timbul bunyi berisik ketika mesin hambar namun hilang ketika sudah panas alasannya ialah oli sudah naik.

“Tapi bila sudah terlalu parah maka bunyi berisik terdengar terus,” lanjut pria asli Magelang ini.“Untuk karburator bila rajin pakai Pertamax atau RON 92 pasti bersih, gak akan ada endapan di mangkok karburator tidak menyerupai bensin Premium.

Kalau tidak ada kendala, servis besar ini hanya membutuhkan waktu cukup 3 jam saja,” tutup Madun. Oke deh!

Tabel Harga:
Jasa servis besar: Rp 150.000
Oli: Rp 44.500
Gasket cover silinder head: Rp 48.100
Busi: Rp 15.600
Gasket silinder head: Rp 62.400
Silinder blok Rp 1.684.600
Gasket silinder blok: Rp 52.000
Piston: Rp 90.400
Ring piston set: Rp 75.400
Shim: Rp 40.700
Sil klep: Rp 7.000
Rantai keteng: Rp 161.100
Bantalan rantai keteng: Rp 40.400
Tensioner keteng: Rp 40.600
Filter udara: Rp 38.300
Leher knalpot: Rp 167.500
Paking knalpot: Rp 6.500
Filter oli: Rp 8.100

Sumber http://arikampleng.blogspot.co.id/

TIPS MERAWAT NINJA R/RR

TIPS MERAWAT NINJA 150 R/RR 






Sobat otomotif, pada postingan kali ini saya akan membahas tips merawat spd motor 2 langkah (2tak),Merawat sepeda motor bisa dibilang gampang-gampang susah, perlu ketelatenan dan keseriusan untuk merawat sepeda motor. Sebenarnya merawat motor tidak rumit dan semahal yang dibayangkan sebagian orang. Pemeliharaan dan service rutin sudah tentu dibutuhkan. Buat para bikers penunggang 4 tak yang ingin motornya selalu tampil prima, ada beberapa jenis perawatan rutin yang dapat kita kerjakan sendiri dirumah. Selain hemat, juga nggak mesti sering-sering mampir kebengkel.

Apalagi bila motor sudah mulai rewel, paling nyebelin! Padahal, biasanya kondisi itu terjadi tanggapan kita juga yang kurang merawat motor. Untuk menangani motor yang sering rewel ada beberapa hal yang harus diperhatikan, berikut ialah 13 tips merawat sepeda motor 2 tak :

Cara Merawat Sepeda Motor 2 Tak

Sepeda motor bermesin 2 tak memang dikenal dengan akselerasi serta tenaga yang boleh dibilang dahsyat dengan kelas sejenisnya, pola saja jenis RX-King, F1ZR, Satria, Kawasaki Ninja dan beragam merek dan jenis lainnya.

Namun eksistensi jenis sepeda motor tersebut akhir-akhir ini sedikit berkurang bila dibandingkan dengan jenis sebaliknya yaitu motor 4 tak. Salahsatu alasannya barangkali karena jenis motor 2 tak kurang ramah lingkungan tanggapan asap pembakaran yang dikeluarkannya. Maklum saja jenis motor ini menggunakan perhiasan campuran materi bakar yang berupa campuran yang biasa disebut dengan oli samping yang menyebabkan keluarnya asap dari pembuangan knalpot.

Bagi para penggemar dan hobies tentu saja hal tersebut bukanlah suatu duduk perkara yang berarti, konsumsi BBM yang relatif boros serta biaya perhiasan pembelian oli samping bukanlah suatu alasan untuk mencicipi kenikmatan akselerasi dalam berkendara.

Untuk itu kali ini akan diberikan beberapa Tips Cara Merawat Sepeda Motor 2 Tak milik teman tetap dalam kondisi fit dan sehat:

1. Oli Samping
Selain menggunakan pelumas guna melancarkan kinerja gigi-gigi pada komponenya, motor 2 tak menggunakan perhiasan pelumasan lainnya berupa oli samping guna melumasi episode piston, setang seher, serta laher bearing as krug. Pastikan kondisi oli samping jangan hingga kering atau kosong. Atur volumenya dengan takaran yg sesuai yaitu tidak terlalu irit dan tidak pula terlalu boros (terlalu irit = Overheat/kepanasan, Terlalu boros = motor mbrebet dan asap ngepul). didalam hal oli samping di motor 2 tak boleh dibilang merupakan hal yang wajib dan mutlak diperlukan.

2. Karburator
Melakukan servis rutin pada komponen ini, terutama dikala sering digunakan pada kondisi kotor dan berdebu.

3. Blok dan Head
Melakukan pembersihan rutin pada komponen ini, dari sisa kotoran atau kerak hasil pembakaran. Harus diingat bahwa pada episode ini banyak terdapat sisa kerak hasil pembakaran oli samping dan minyak jadi kondisinya harus tetap bersih.

4. Aki/Accu
Memeriksa kondisi air aki (akibasah) dan pastikan dalam keadaan berfungsi menyuplai arus listrik yang baik, terutama yang menggunakan sistim kelistrikan cdi tipe DC.

Jangan biarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang hasilnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan aki pada pagi hari.

Jangan biarkan baterai atau accu yang sudah mulai melemah, segeralah menggantinya, bukan hal baik bila anda tetap memaksa menggunakannya. Jika tetap dipaksakan kedua kutub nyata dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih) yang akan menjalar ke episode kabel-kabel utama yang menghubungkan arus listrik ke terusan lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya.

Jika memang motor anda mengalami hal tersebut, arus listrik yang dihantarkan baterai atau accu tidak tepat akan menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan bila accu sudah lemah atau tidak bisa di starter dan distarter, jangan memaksa mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya alasannya hanya akan merusak gigi transmisi.

5. Radiator.
Pada jenis motor 2 tak yang menggunakan Radiator/pendingin air ibarat Kawasaki Ninja, pastikan kondisi dan volume air raditor dalam keadaan cukup Guna menghindari kelebihan panas.

6. Pemanasan.
Biasakan melaksanakan pemanasan pada kendaraan sebelum digunakan, apalagi setelah tidak digunakan lebih dari 6 jam, atau pada suhu ekstrim ibarat pada waktu pagi hari. Hal ini dimaksudkan guna menunjukkan pelumasan terlebih dahulu pada komponen yang akan bergerak nantinya.

7. Cek Kondisi Oli

Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin, ibarat stang seher, seher, dan ring seher, kruk as dan noken as atau stang klep. Jika eksistensi minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara terencana dan gunakan sesuai dengan rekomendasi pabrikan.

8. Periksa Rantai dan Gir

Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa menjadikan putus rantai. Cek juga kondisi gir, bila sudah tajam segera ganti karena bila tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalo lagi ngebut tiba-tiba putus rantai?

9. Periksa Kabel Koil dan Busi

Perhatikan eksistensi kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Cepat ganti kabel yang kelihatannya sudah dewasa dan banyak terlihat keretakan dan pengerasan pada kabel. Jangan lupa perhatikan eksistensi busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.

10. Perhatikan Selang Bensin

Selang bensin ke karburator juga merupakanm komponen yang layak diperhatikan. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena episode dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis dan menjadikan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.

11. Panaskan Mesin paling lama 2 Menit

Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, tak perlu lama-lama cukup 1-2 menit semoga sirkulasi oli bisa melumasi seluruh episode dalam mesin yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu Anda pasti tak mau buang-buang bensin khan?.

12. Periksa tekanan angin ban

Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak.

13. Gunakan Selalu Sparepart Asli

Lebih baik mahal sedikit, tapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli, meski murah tapi tapi daya tahan kurang.

Waspadai Jika Motor 4-Tak Mulai Ngebul

Kalau motor kita RX King atau Ninja 150 yang berbasis mesin 2-tak, pasti biasa dengan asap yang mengepul keluar dari knalpot. Tapi kalau yang kita pakai itu Honda Supra atau Tiger, Shogun 125 dan seterusnya yang menggunakan mesin 4-tak?

Jangan buru-buru galau bila motor 4-tak kita berasap alias ngebul. Walaupun memang tetap saja ada ketidakberesan terjadi pada mesin motor. Lihat dulu warna asapnya. Kalau asap berwarna kehitaman atau abu-abu pekat, ini dapat dimungkinkan karena campuran bensin di karburator kebanyakan. Hal ini bukan berarti ada kerusakan, cukup atur setting karburatornya. Namun jangan dicuekin, bisa-bisa merembet. Paling cepat yang kita rasakan hasilnya ialah boros bensin atau busi cepat lemah.

Tapi bagaimana kalau ngebulnya putih kaya motor 2-tak ?? Pada motor 2-tak, oli samping sekaligus berfungsi sebagai pelumas seher. Kaprikornus ikut terbakar hawa bensin di ruang bakar. Sehingga asap berwarna putih dengan ikut terbakarnya oli samping tadi. Untuk motor mesin 4-tak, kalu begini kejadiannya gres kita boleh panik… Ini berarti ada oli mesin menetes masuk pengapian/ruang bakar. Akibatnya, oli itu ikut terbakar.

Kok bisa oli masuk kesitu? Ada beberapa kemungkinan, bisa dikarenakan seal klep sudah rusak tanggapan kurangnya suplai oli kekepala silinder. Hal ini menyebabkan komponen aus tanggapan bergesekan dengan klep secara terus-menerus tanpa dibarengi cukup pelumas. Penggantian seal cukup untuk mengatasi problem.

Kemungkinan kedua, ring seher minta diganti karena sudah tak sanggup menahan oli dari kruk as semoga tidak masuk ruang bakar. Segera ganti ring seher untuk mencegah kerusakan yang lebih dahsyat. Tapi kalau kerusakan sudah parah dan menular kemana-mana, apa boleh buat. Kita kudu bayar lebih buat ganti piston dengan ukuran lebih besar (oversize).

Yang wajib kita ingat pada mekanisme motor bermesin 4-tak, tugas oli mesin sangat sangat penting ... Kepekatan/kekentalan oli makin lama makin encer hingga daya lumasnya pun makin kurang. Kaprikornus ... jangan hingga telat ganti oli mesin
Sumber http://arikampleng.blogspot.co.id/

Spesifikasi dan Harga Daihatsu Sigra

Spesifikasi dan Harga Daihatsu Sigra – Usai diramaikan dengan beredarnya kendaraan beroda empat tipe LCGC yang bertajuk Toyota Calya pada beberapa waktu lalu di mana kendaraan beroda empat tersebut merupakan hasil perpaduan antara Toyota dan Daihatsu, belum lama ini tersiar kabar bahwa akan diluncurkan juga sebuah kendaraan beroda empat yang diklaim sebagai saudara kembar dari Toyota Calya. Mobil tersebut diberitakan akan hadir bersama dengan kembarannya dari Astra Daihatsu, yaitu Daihatsu Sigra. Menurut informasi yang beredar, Daihatsu Sigra ini akan dirilis secara resmi pada bulan Agustus 2016 mendatang pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016. Sebagai saudara kembar dari Toyota Calya, Daihatsu Sigra ini akan dibekali spesifikasi mesin dan konsep desain yang hampir memiliki kemiripan dengan saudaranya tersebut. Tetapi, untuk duduk perkara harga, keduanya bakal memiliki harga yang berbeda satu sama lain. Di sisi lain, kehadiran dari Daihatsu Sigra ini juga sangat dinantikan. Bahkan, kendaraan beroda empat garapan pabrikan asal Jepang ini diklaim sebagai pesaing dari Datsun Go+ yang sudah dipasarkan sebelumnya sebagai kendaraan beroda empat LCGC 7 penumpang. Selain itu, kemunculan Daihatsu Sigra di pasar otomotif tentunya akan semakin memperketat persaingan pasar, terutama pada segmen MPV LCGC.

Toyota Calya yang mengusung dimensi luas, Daihatsu Sigra pun juga memiliki ukuran dimensi yang sama sehingga tampak lebih bongsor. Untuk ukuran dimensinya, Daihatsu Sigra memiliki panjang 4.070 mm, lebar 1.655 mm dan tinggi 1.600 mm. Dengan kata lain, kendaraan beroda empat ini hanya sedikit lebih pendek 70 mm, lebih ramping 5 mm dan lebih rendah 95 mm bila dibandingkan dengan Xenia. Sedangkan di sisi lain, jarak terendah ke tanah (ground clearence) mencapai 180 mm atau lebih pendek 20 mm dibanding Xenia generasi terbaru. Lalu, untuk menopang beban yang dibawa, Daihatsu Sigra ini akan disokong suspensi yang kokoh. Pada adegan depannya, akan mengandalkan suspensi MacPherson Strut. Sedangkan, pada adegan belakangnya akan mengusung suspensi tipe Torssion Beam di mana keduanya akan terpasang kokoh dengan per ulir untuk menghasilkan peredaman yang lebih lembut. Tak hingga di situ saja, untuk mendukung keselamatan maka Daihatsu Sigra juga akan mengandalkan fitur pengereman yang cukup handal di mana pada adegan depannya menggunakan rem cakram dan untuk sistem pengereman belakangnya diprediksi masih akan menggunakan rem tromol. Sementara itu, pada sektor rodanya, masih dimungkinkan sekali bahwa spesifikasi Daihatsu Sigra akan dilengkapi dengan velg alloy 16 inci.

Review Daihatsu Sigra

Ditenagai Mesin DOHC VVT-i yang Handal dan Gahar
Nah, setelah kita mengulas pada sektor eksterior, interior dan dimensinya, kini saatnya Mas Sena akan membedah dan mengupas tuntas mengenai mesin yang bakal diusung dari spesifikasi Daihatsu Sigra. Perlu diketahui bersama bahwa Daihatsu Sigra ini akan mengusung 2 tipe mesin yang berbeda berdasarkan varian tertentu, yaitu varian 1.0 liter yang akan diusung Sigra D dan Sigra M. Sementara itu, untuk mesin 1.2 liter akan diusung tipe Sigra X dan Sigra R. Pertama, untuk varian mesin 1.0 liter, akan menggunakan tipe mesin DOHC VVT-I 3 silinder 12 katup dengan kapasitas 1000 cc atau lebih tepatnya 998 cc. Mesin Daihatsu Sigra tersebut akan bisa menghasilkan daya tenaga hingga 65 Ps atau 67 Ps pada putaran ke 6.000 rpm dan maksimum torsi hingga 8.7 Nm setiap putaran 3.600 rpm atau 8.9 Ps pada putaran ke 4.400 rpm. Sementara itu, untuk mesin 1.2 liter, akan mengusung tipe 3NR-VE DOHC Dual VVT-i 4 silinder 16 katup dengan kapasitas hingga 1.197 cc. Mesin tipe ini berbeda dengan tipe sebelumnya. Pasalnya, untuk mesin Daihatsu Sigra varian 1.2 liter dikatakan bisa menyemburkan tenaga hingga 88 Ps setiap putaran 6.000 rpm dan bisa mencapai torsi maksimal hingga 10.8 Nm pada putaran ke 4.400 rpm. Khusus untuk tipe mesin 1.0 liter, tenaga mesin akan disalurkan melalui sistem transmisi manual 5-percepatan. Sedangkan, untuk Daihatsu Sigra dengan tipe mesin 1.2 liter akan disalurkan melalui sistem transmisi manual 5 percepatan dan transmisi otomatis. Di sisi lain, dengan digunakannya tipe VVT-I tersebut, tentunya akan menyebabkan konsumsi materi bakar menjadi lebih irit dan kompresi akan meningkat, yaitu 10.5:1. Kompresi tersebut menyatakan bahwa spesifikasi Daihatsu Sigra ini tidak disarankan untuk menggunakan materi bakar beroktan 88 atau premium.

Harga Mobil Daihatsu Sigra

Dilengkapi Fitur Keselamatan, Keamanan serta Kenyamanan Canggih
Nah, kesudahannya sampailah kita pada pembahasan terakhir mengenai review spesifikasi Daihatsu Sigra. Pada pembahasan terakhir ini, Mas Sena akan mengulas wacana aneka macam macam fitur yang disematkan pada kendaraan beroda empat LCGC ini. Sebagai kendaraan beroda empat LCGC, tentunya keselamatan maupun keamanan pengendaranya tentunya tetap harus diperhatikan. Bahkan, kenyamanan penumpang pun juga harus menerima fokus perhatian yang pokok. Oleh alasannya ialah itu, untuk menunjang akan kebutuhan tersebut maka Daihatsu Sigra dilengkapi fitur keselamatan berupa rem ABS, Air Bags, Brake Assist, pelindung benturan samping dan crash sensor serta sabuk pengaman. Sementara itu, untuk menunjang keamanan akan dilengkapi dengan Alarm Anti Maling dan Centra Lock. Di sisi lain, untuk mendukung kenyamanan maka Daihatsu Sigra ini dilengkapi juga fitur hiburan yang di antaranya Audio-Visual, AC (Air Conditioner), Power Steering, Audio 2 DIN, dan port soket USB serta Bluetooth. Melihat beberapa fitur pendukung tersebut, tampaknya memang spesifikasi Daihatsu Sigra ini didukung beragam fitur lengkap dan canggih.

Spesifikasi Daihatsu Sigra
Tipe	1.0 D MT	1.0 M MT	1.2 X MT	1.2 R MT	1.2 X AT	1.2 R AT
Dimensi
P x l x t	4.070 x 1.655 x 1.600 mm
Jarak Ke Tanah	180 mm
Suspensi	MacPherson Strut & Torsion Beam
Mesin
Tipe	DOHC VVT-i		Dual DOHC VVT-i
Kapasitas	1000cc		1200cc
Tenaga/Torsi	74hp		80hp
Transmisi	FWD
Interior
Kapasitas Kursi	7
Jumlah Pintu	5
Keamanan dan Keselamatan
Sistem Rem	Ventilated Disc (F) & Disc (R)

Harga Daihatsu Sigra

Sampailah kita untuk membahas mengenai harga Daihatsu Sigra. Akan tetapi, sebelum lebih mendetail membahas seputar harga, Mas Sena akan memperlihatkan sedikit kesimpulan dari spesifikasi yang sudah dibahas sebelumnya. Tentunya, kesimpulan yang Mas Sena bahas ini bertujuan untuk mengkaji lebih kesesuaian harga Daihatsu Sigra yang dibandingkan dengan spesifikasinya. Pertama, pada segi desain fisiknya, tampilan dari Daihatsu Sigra ini memang memiliki gaya desain yang terkesan cukup stylish dan elegan dengan ruang kabinnya yang cukup luas di mana bisa menampung hingga 7 penumpang. Tentu saja, kelengkapan fitur tersebut tidak membuat kendaraan beroda empat ini dalam menetapkan harganya. Pasalnya, bila rumor memang benar adanya, harga Daihatsu Sigra ini akan masuk dalam kategori LCGC yang harusnya tak mungkin mahal. Di sisi lain, untuk permesinannya bakal mengandalkan mesin 1.0 liter atau 1.2 liter VVT-i dengan kapasitas 1.000 cc atau pun 1.200 cc tergantung dari variannya. Lalu, dengan keunggulan spesifikasi tersebut, berapa ya harga Daihatsu Sigra ini?

Harga Daihatsu Sigra

Harga Mobil Daihatsu Sigra

Hal yang cukup menarik, diyakini harga Daihatsu Sigra ini akan banyak perbedaan. Pasalnya, dari informasi yang ada kendaraan beroda empat ini memiliki banyka pilihan menyerupai tipe 1.0 D MT, 1.0 M MT, 1.2 X MT, 1.2 R MT, 1.2 X AT, dan 1.2 R AT. Kedua tipe tersebut terbagi atas kategori mesin yang diusung, yaitu 1.0 liter dan 1.2 liter di mana untuk mesin 1.0 liter hanya akan mengandalkan sistem transmisi manual 5-percepatan. Sedangkan, untuk varian Daihatsu Sigra pada mesin 1.2 liter akan mengusung transmisi manual ataupun otomatis. Sementara itu, kedua varian tersebut akan hadir dengan mengusung mesin berkapasitas 1.000 cc ataupun 1.200 cc. Sehingga, untuk harga Daihatsu Sigra inipun juga logis apabila terbagi-bagi. Produk terendahnya ialah 1.0 M MT dan 1.0 D MT yang mengusung mesin 1,0 liter. Berasal dari banyak sumber yang ada, banderol harga Daihatsu Sigra varian 1.0 M MT ialah Rp 86 juta, sementara 1.0 D MT berbanderol Rp 79 juta. Sedangkan untuk varian lainnya ialah 1.2 X MT yang berbanderol Rp 92 juta, kemudian 1.2 R MT berbanderol Rp 96 juta, 1.2 X AT Rp 101 juta, dan yang termahal 1.2 R AT dengan banderol Rp 106 juta. Jika memperhitungkan faktor BBN dan PKB artinya, harga Daihatsu Sigra untuk varian terendah bisa saja menyentuh angka Rp 100 jutaan, sementara varian tertingginya akan mendekati angka Rp 150 juta.

Harga Daihatsu Sigra
Tipe	Harga (Perkiraan)
Daihatsu Sigra 1.0 D M/T	Rp 79 juta
Daihatsu Sigra 1.0 M M/T	Rp 86 juta
Daihatsu Sigra 1.2 X MT	Rp 92 juta
Daihatsu Sigra 1.2 R MT	Rp 96 juta
Daihatsu Sigra 1.2 X AT	Rp 101 juta
Daihatsu Sigra 1.2 R AT	Rp 106 juta

Catatan : 

• Harga kendaraan beroda empat Daihasu Sigra diatas merupakan harga perkiraan
• Beda kota, kemungkinan beda pula harga Daihatsu Sigra

Namun, perlu diingat bahwa harga Daihatsu Sigra tersebut merupakan sebuah harga perkiraan yang masih bisa berubah sewaktu-waktu mengingat pihak Daihatsu sendiri masih belum memperlihatkan konfirmasi secara resmi. Selain itu, harga Daihatsu Sigra tersebut juga diprediksi merupakan harga Off The Road yang berarti belum termasuk untuk pembiayaan Bea Balik Nama (BBN) dan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB). Namun, terlepas dari hal tersebut bahwa geliat Daihatsu Sigra di kancah pasar otomotif ini bakal memperlihatkan warna tersendiri mengingat kendaraan beroda empat LCGC ini akan hadir dengan spesifikasi cukup mumpuni dan dengan harga yang relatif sangat terjangkau tersebut. Oleh alasannya ialah itu, untuk mengetahui secara lebih detail dan resmi terkait spesifikasi dan harga Daihatsu Sigra ini, ada baiknya kita tunggu hingga kendaraan beroda empat ini diperkenalkan pada ajang GIIAS 2016 Agustus mendatang. Demikian ulasan Mas Sena mengenai spesifikasi dan harga Daihatsu Sigra. Sekian dan terimakasih.
Sumber http://arikampleng.blogspot.co.id/

Posted in: mobil  |  Read More »

Spesifikasi dan Harga Toyota Calya

Spesifikasi dan Harga Toyota Calya – Kancah Toyota dalam menggeluti dunia bisnis otomotif pada segmen roda empat, tampaknya bisa dibilang sukses. Pasalnya, hampir setiap produk kendaraan beroda empat yang diluncurkan pabrikan asal Jepang tersebut selalu digemari oleh calon konsumen dan tak jarang menjadi primadona pada setiap segmennya. Terkait hal tersebut, belum lama ini Toyota dikabarkan akan segera meluncurkan sebuah kendaraan beroda empat MPV murah yang diklaim sebagai adik dari Avanza, yaitu Toyota Calya. Mobil besutan Toyota yang dikabarkan akan diluncurkan resmi pada awal Agustus 2016 mendatang tersebut tampaknya bakal hadir untuk melengkapi pasar MPV dengan harga yang terbilang terjangkau. Meskipun demikian, Toyota Calya ini juga akan dibekali spesifikasi dan beragam fitur menarik. Memang untuk ketika ini pecinta otomotif gres bisa melihat tampang atau wujud dari Toyota Calya tersebut dari spyshot-spyshot yang beredar di dunia maya. Namun, walaupun demikian jangan khawatir karena dipastikan kendaraan beroda empat keluarga tujuh penumpang ini akan dijual di kelas kendaraan beroda empat LCGC dan bakal hadir dan siap bersaing melawan kendaraan beroda empat MPV lain di segmen tersebut yaitu Datsun GO+ Panca. Bagaimana? Semakin penasaran kan dengan harga Toyota Calya ini?

Toyota Calya

Berkaitan dengan hal tersebut, jikalau melihat foto-foto bocoran dari Toyota Calya ini, tampaknya kendaraan beroda empat MPV LCGC tersebut memiliki bentuk bodi yang lebih besar sehingga sangat dimungkinkan sekali bahwa Toyota Calya bisa mengusung 7 orang penumpang dalam kabinnya. Selain itu, desain bodinya juga terbilang cukup simple namun tetap menampilkan kesan yang elegan yang tampak pada lekukan halus di samping bodinya. Di sisi lain, untuk urusan permesinan, Toyota Calya akan mengusung mesin Dual VVT-I dengan kapasitas 1.197 cc dengan sistem transmisi 5-percepatan sehingga cukup mendukung jikalau dikendarai dengan bobot 7 penumpang sekaligus. Selain itu, Toyota Calya juga dilengkapi dengan perlengkapan safety yang cukup baiklah untuk kategori kendaraan beroda empat LCGC menyerupai rem ABS dan Dual SRS Airbag. Selain itu, Toyota Calya ini juga akan hadir dengan beeberapa varian, yaitu E MT, G MT, E, AT, dan G AT yang setiap varian memiliki harga yang berbeda-beda. Nah, berkaitan dengan hal tersebut, kali ini Mas Sena akan mengulas lengkap mengenai spesifikasi dan harga Toyota Calya pada beberapa segmen berikut. Yuk, kita simak bersama.

Mobil Toyota Calya

Spesifikasi Toyota Calya

Sektor Eksterior Mengusung Desain Simple Namun Tampilkan Kesan Elegan
Berbicara pada tampilan dari spesifikasi Toyota Calya ini, pastinya akan hadir dengan menunjukkan tampilan dengan gaya yang sederhana namun tak menghilangkan kesan mewahnya. Jika meraba pada tampilan depannya, ada sedikit perbedaan dengan saudara kandungnya, yaitu Toyota Agya. Pada sektor wajahnya, Toyota Calya  ini mengadopsi konsep ‘keen look’ menyerupai keluarga Toyota yang lain. Lampu depannya dirancang dengan sudut yang tajam bahkan bisa dikatakan hampir menyerupai dengan Toyota Avanza. Lalu, menginjak pada sektor tengahnya, Harga Toyota Calya ini dilengkapi juga grille yang tidak memiliki aksen chrome dengan logo ‘Burung Garuda’ di sektor tengahnya di mana menyambung pada bab bawahnya yang memiliki lubang udra berbentuk trapezium. Lalu, jikalau dilihat dari samping, hal yang cukup menonjol dari Toyota Calya ini yaitu bodinya yang terkesan lebih bongsor, terutama tampak pada bodi bab belakangnya yang terkesan menerima pemanis ruang. Lalu, menginjak pada seperempat bab final dari bodinya, Toyota Calya menampilkan wujud yang hampir memiliki kemiripan dengan GO+ Panca. Hal ini tampak dari desain beling samping belakangnya. Meskipun demikian, hal yang cukup mengejutkan terletak pada sektor buritannya di mana konfigurasi lampu belakang Toyota Calya ini dirancang yang menyerupai dengan milik sang Kakak, Toyota All-new Kijang Innova. Lampu belakang berbentuk abjad ‘L’ terbalik dengan reflektor horizontal yang terletak di pintu bagasi. Tampaknya, memang sektor eksterior dari spesifikasi Toyota Calya ini mengusung konsep desain yang cukup simple namun tetap meemberikan tampilan yang elegan.

Spesifikasi Toyota Calya

Ruang Kabin Luas Mengusung Desain Khas Toyota
Setelah meraba pada sektor eksterior, kali Ini Mas Sena akan mengajak kawan-kawan semua untuk masuk ke dalam ruang kabin dari spesifikasi Toyota Calya. Pada sektor interior dari kendaraan beroda empat MPV LCGC ini, Toyota Calya ini akan hadir dengan gaya desain yang cukup mengagumkan. Pertama, pada dashboardnya tampil dengan gaya rancang yang terkesan simple di mana pada bab dashboard tersebut dilengkapi dengan audio double-din yang berada di tengah-tengah di antara kisi kisi AC. Tepat dibawah audio tersebut terdapat switch AC yang berada di samping tuas perseneling. Lalu, menginjak pad bab kemudinya, terdapat finger rest sempurna disamping palang stir dengan logo Toyota di bab tengahnya. Tepat di bawah logo Toyota bab setir Toyota Calya, terdapat logo SRS Airbag. Kemudian, di depan kursi penumpang, terdapat konsol penyimpanan yang cukup untuk menyimpan beberapa barang. Di bab atasnya terdapat airbag yang merupakan fitur keamanan yang disuguhkan oleh Toyota. Tak hingga di situ saja, kabin dari Toyota Calya ini memang dirancang lebih luas sehingga bisa menopang hingga 7 penumpang. Pasalnya, pada dingklik baris ke 2 dan ke 3 tampak luas dan nyaman. Hal tersebut berkat diusungnya konsep desain bubble head linging, yaitu bentuk atap pilar C yang lebih menggembung ke atas yang dirancang dengan tujuan untuk memberi kenyamanan dudu kepada penumpnag meski atap kendaraan beroda empat ini rendah. Selain itu, jikalau dilihat dari samping, tampak kabin dari dingklik yang dimasukkan dalam spesifikasi Toyota Calya ini memiliki warna yang menyerupai dengan model “kakaknya” Avanza, dan headrest plus seatbelt untuk penumpang baris kedua bab tengah.

Spesifikasi Mobil Toyota Calya

Dimensi Lebih Luas Didukung Suspensi Kokoh
Lanjut pada pembahasan berikutnya, Mas Sena kan mengulas secara detail mengenai sektor dimensi yang diusung dari spesifikasi Toyota Calya. Langsung saja, Toyota Calya ini memiliki dimensi dengaan panjang 4.070 mm, lebar 1.655 mm, tinggi 1.600 mm dengan jarak sumbu rodanya 2.525 mm. Melihat dimensi yang diusung Toyota Calya tersebut, tampaknya memang kendaraan beroda empat garapan Toyota tersebut bakal memiliki dimensi yang lebih luas. Selain itu, Toyota Calya juga memiliki ukuran ground clearance 180 mm sehingga kendaraan beroda empat MPV LCGC ini akan mudah dikemudikan di medan yang kurang rata dan banyak bebatuan dengan lancar dan aman. Bahkan, kenyamanan akan semakin bertambah berkat dua suspensi yang terpasang. Pada suspensi depan, Toyota Calya mengusung suspensi MacPherson. Sedangkan, untuk bab belakangnya mengandalkan Semi Independent Torsion Beam. Kedua suspensi tersebut akan dipasangkan dengan per ulir yang akan menimbulkan peredamannya lebih lembut dan nyaman. Untuk remnya,  bagian depan dari Toyota Calya ini akan menggunakan rem cakram dan di belakang masih rem tromol. Di sisi lain, untuk ukuran velg yang digunakan, ada kemungkinan varian terendah akan masih mendapat velg 13 inci dengan penutup plastik. Lalu, untuk varian tertinggi, spesifikasi Toyota Calya ini akan menggunakan velg alloy 14 inci.

Review Toyota Calya

Andalkan Mesin 3NR-VE Hasilkan Performa Maksimal
Setelah kita mengulas sektor eksterior, interior dan dimensi maupun suspensinya, saatnya kita mengulas pada bab dapur pacu dari spesifikasi Toyota Calya. Mobil garapan pabrikan asal Negeri Bunga Sakura ini, akan menggendong mesin 3NR-FE yang memiliki kapasitas hingga 1.200 cc dengan 4 silinder. Mesin 4-silinder segaris ini sudah mengusung teknologi Dual VVT-i yang bisa menghasilkan semburan tenaga 88 Ps setiap putaran 6.000 rpm dan bisa mencapai torsi maksimum hingga 108 Nm pada putaran 4.200 rpm. Dengan berbekal badan yang lebih besar dan juga akan menampung bawaan lebih banyak Toyota Calya menurut kabar bakal didukung oleh sistem transmisi manual 5-percepatan atau otomatis 4-percepatan. Namun tidak menutup kemungkinan juga untuk ke depannya akan tersedia pula mesin CVT apabila memang diharapkan dan memiliki usul cukup tinggi. Selain itu, untuk konsumsi BBM Toyota Calya seharusnya bisa mencapai 1:20 karena syarat untuk menjadi kendaraan beroda empat LCGC yang menerima potongan pajak ialah konsumsi BBM dengan perbandingannya 1:20 yang artinya 1 liter BBM bisa untuk perjalanan 20 Km. Jadi, bisa dikatakan bahwa Toyota Calya ini akan dijamin irit menyerupai Agya, Ayla, Karimun Wagon R, Brio Satya, Datsun Go+ dan lain-lain yang kesemuanya sudah melalui pengujian tes yang bisa menempuh lebih dari 20 km untuk 1 liter BBM-nya dalam rute bebas hambatan. Tentu saja, sebagai LCGC tentunya spesifikasi Toyota Calya pada bab ini merupakan idaman bagi para konsumen nantinya.

Harga Mobil Toyota Calya

Dilengkapi Fitur Kenyamanan dan Keselamatan Canggih
Akhirnya, sampailah kita pada pembahasan terakhir dari spesifikasi Toyota Calya di mana pada pembahasan ini, Mas Sena akan mengulas fitur-fitur apa saja yang diusung Toyota Calya ini. Pertama, untuk fitur kenyamanannya, Toyota Calya dilengkapi dengan AC Dual Blower yang bisa menjaga suhu dalam kabin tetap stabil. Lalu, raung kaki dan kepala juga cukup lebar dengan deretan kursi yang bisa diatur sedemikian rupa serta bisa dilipat sehingga bisa membawa barang yang besar. Selain itu, fitur kenyamanan Toyota Calya ini juga didukung dengan fitur hiburan yang lengkap, menyerupai audio dan video system hingga port USB untuk mendukung kebutuhan konektivitas gadget. Tak ketinggalan juga, 2 speaker untuk model E dan 4 speaker untuk model G siap menunjukkan kenyamanan fitur audionya. Di sisi lain, untuk pengemudi terdapat posisi kemudi yang memang dirancang senyaman mungkin sehingga seluruh device mudah diakses dengan mudah. Bahkan, dengan MID Digital yang akan selalu siap menunjukkan data realtime kendaraan kepada pengemudinya. Menginjak pada fitur keselamatan, Toyota Calya juga dilengkapi dengan Seatbelt PLR yang bisa mengunci atau pun mengendur secara otomatis. Selain itu, fitur keselamatan Toyota Calya ini juga didukung dengan sistem pengereman canggih di mana untuk varian E, pada rem depan akan mengandalkan rem cakram. Sedangkan, untuk rem belakang masih mengandalkan rem tromol. Sedangkan, untuk varian G sudah menggunakan rem ABS. Tak hingga di situ saja, untuk menunjang keamanan, Toyota Calya ini dilengkapi dengan fitur immobilizer dan remote alarm. Melihat fitur-fitur canggih tersebut, tampaknya memang spesifikasi Toyota Calya ini memang bakal menunjukkan keselamatan, keamanan, dan kenyamanan kepada pengemudi maupun penumpangnya.

Spesifikasi Toyota Calya
Tipe	E (AT/MT)	G (AT/MT)
Mesin
Tipe	3NR-VE
Tenaga/Torsi	80 hp/110 Nm
Transmisi	5MT/4AT
Eksterior
Foglamp	Tidak	Ya
Velg	Alloy Velg 13”/14”
Electric Mirror	Tidak	Ya
Mirror Turn Lamp	Tidak	Ya
Interior
Tempat Duduk	Hingga 7 Orang
AC	Manual dengan Kipas Belakang
Eco Indicator	Ya
Power Window	Ya
Entertainment	Double-Din CD, AUX, USB, 2 Speaker	Double-Din CD, AUX, USB, Bluetooth, 4 Speaker
MID	Ya
Silver dan Krom Aksen	Tidak	Ya
Keamanan dan Keselamatan
Keamanan	Remote Alarm + Immobilizer
Sistem Rem	Standar	ABS
Airbag	Kursi Depan
ISOFIX	Ya
Sensor Parkir	Ya

Harga Toyota Calya

Kini saatnya Mas Sena akan mengulas secara lengkap mengenai kisaran harga Toyota Calya. Namun, sebelum jauh mengulas duduk perkara harga, Mas Sena akan sedikit menunjukkan kesimpulan dari spesifikasi yang dibahas sebelumnya. Tentu saja, kesimpulan yang Mas Sena buat ini tidak lain bertujuan untuk mengkaji kesesuaian harga Toyota Calya dibandingkan dengan spesifikasinya. Jika dilihat secara kasat mata, memang tampilan dari Toyota Calya ini mengusung bentuk bodi yang bongsor. Selain itu, desain lampu dan grille yang begitu tampak elegan, sangat menarik hati calon konsumen. Di sisi lain,pada sektor dapur pacunya, Toyota Calya ini akan mengandalkan mesin 3NR-VE dengan kapasitas 1.200 cc. Sebagai kendaraan beroda empat MPV LCGC, tampaknya sangat wajar jikalau harga Toyota Calya ini dibanderol dengan nominal yang terjangkau. Lantas, dengan banyak sekali macam keunggulan spesifikasi tersebut, kira-kira berapa ya harga Toyota Calya ini?

Harga Toyota Calya

Harga Toyota Calya Terbaru

Nah, menariknya harga Toyota Calya ini dikabarkan akan terbagi dalam dua lini. Pasalnya beberapa sumber yang mengungkapkan bahwa Toyota Calya ini akan tersedia dalam 2 varian, yaitu model E dan G. Kedua varian Toyota Calya tersebut juga akan menerima pilihan transmisi manual 5-percepatan ataupun otomatis 4-percepatan. Secara performa, sejauh ini tak ada yang mencolok dari kedua varian Toyota Calya tersebut. Besar kemungkinan, adanya varian tersebut hanya akan memengaruhi kelengkapan fiturnya saja dan tentunya akan membuat variabel harga Toyota Calya menjadi cukup signifikan. Sedangkan untuk mesinnya, kedua varian tersebut memiliki kapasitas 1200 cc. Makara berapa harganya? Untuk varian E Manual dan E otomatis, dibanderol dengan harga kisaran Rp 132 jutaan – Rp 145 jutaan. Sementara itu, harga Toyota Calya untuk varian G Manual dan G otomatis dibanderol dengan kisaran Rp 137.5 jutaan – Rp Rp 149.5 jutaan.

Harga Toyota Calya
Tipe	Harga (Perkiraan)
Toyota Agya Tipe E M/T	Rp. 132.000.000,00
Toyota Agya Tipe E A/T	Rp. 145.000.000,00
Toyota Agya Tipe G M/T	Rp. 137.500.000,00
Toyota Agya Tipe G A/T	Rp. 149.500.000,00

Catatan : 

• Harga mobil Toyota Calya diatas merupakan harga OTR Jakarta
• Beda kota, kemungkinan beda pula harga Toyota Calya

Untuk informasi, harga Toyota Calya tersebut merupakan harga OTR (On The Road) untuk wilayah Jakarta, Tangerang, dan Bekasi yang dirangkum dari banyak sekali sumber. Jika dibandingkan dengan spesifikasi yang diusung, tampaknya Toyota Calya memang bakal lari manis di pasaran. Pasalnya, meskipun dibanderol dengan harga yang cukup terjangkau di kelasnya, spesifikasi dan fitur yang diusung pun juga tak kalah canggih dengan kendaraan beroda empat garapan pabrikan lain. Selain itu, meskipun tergolong cukup mahal sebagai kendaraan beroda empat LCGC namun pada kenyataannya spesifikasi dan harga Toyota Calya tersebut sudah cocok menyanding status sebagai sebuah kendaraan MPV yang kelasnya berada di atas hatchback Toyota Agya. Kita tunggu saja perkembangan selanjutnya dari kendaraan beroda empat terbaru yang diproduksi oleh PT Astra Daihatsu Motor tersebut, jikalau benar diluncurkan pada bulan Agustus mendatang bukan tidak mungkin Toyota Calya bakal nongol di ajang otomotif bertajuk Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016 yang sesuai rencana bakal berlangsung di ICE BSD City, Tangerang. Demikian ulasan mengenai spesifikasi dan harga Toyota Calya yang Mas Sena sajikan. Sekian dan terimakasih.
Sumber http://arikampleng.blogspot.co.id/

Cara Merawat Motor Matic

Perawatan Motor Matic – Sekarang ini anda mampu temukan aneka macam motor matic di jalanan. Umumnya digunakan para perempuan, namun belakangan tak jarang para pria juga memilih menggunakan motor matic. Nah kali ini Mas Sena akan membagikan tips mengagumkan yaitu cara merawat motor matic anda. Motor yang cukup mudah dioperasikan ini memang memerlukan cara khusus biar motor tetap awet. Perawatan motor matic tentunya juga agak berbeda dengan perawat motor gigi manual. Tepat nih bagi anda yang sedang mencari rujukan cara merawat motor matic alasannya yaitu disini Mas Sena akan membagikan secara lengkap perawatan motor matic yang mengagumkan buat motor anda. Yuk kita simak ulasan Mas Sena di bawah ini.

Sebelum kita lihat cara merawat motor matic sepertinya anda perlu tahu nih perkembangan motor matic yang ada di Indonesia. Para produsen motor sendiri ibarat Honda, Yamaha, atau Suzukiberlomba-lomba memproduksi motor matic dengan desain termutakhir dan spesifikasi yang menggiurkan konsumennya. Namun motor jenis ini pastinya memiliki banyak kekurangan dibandingkan dengan motor bebek, diantaranya yaitu tidak mampu menahan beban yang terlalu berat dan materi bakar yang sedikit lebih boros. Namun kelemahan tersebut coba diperbaiki terus oleh para produsen motor matic dengan mengeluarkan seri gres setiap tahunnya yang tentunya penuh dengan inovasi di dalamnya. Saat ini motor matic telah menjadi jenis motor paling laris di Indonesia mengalahkan motor belibis yang telah lama bercokol di Indonesia. Nah perawatan motor matic tentunya diharapkan untuk menunjang performa motor biar tetap awet.

Perawatan Motor Matic

Orang seringkali salah kaprah dalam cara merawat motor matic yang baik. Seringkali perawatan motor matic yang dilakukan orang-orang tidak mampu masuk semua lini sehingga dipastikan ada salah satu, dua, atau bahkan lebih komponen motor yang rusak. Nah lalu tentunya diharapkan anutan khusus biar dalam merawat motor matic mampu masuk dalam semua sektor penting yang ada pada motor sehingga motor tetap mampu awer. Perawatannya pun terbilang gampang-gampang susah dan berbeda dengan motor belibis biasa. Berikut yaitu beberapa cara merawat motor matic yang mungkin mampu anda terapkan:
1. Cara merawat motor matic yang pertama yaitu selalu panasi motor matiac anda sebelum digunakan. Lakukan hal ini antara 5-10 menit sebelum siap dipakai.
2. Kondisikan kecepatan motor anda secara stabil. Janganmelakukan pengegasan yang tiba-tiba. Demikian juga sebaliknya, jangan pribadi menurunkan kecepatan pada ketika anda berjalan dengan kecepatan tinggi.
3. Hindari tangki materi bakar kosong. Segera lakukan pengisian materi bakar jikalau bensin sudah mulai habis. Hal ini untuk menghindari terjadinya keausan mesin.
4. Ganti oli motor anda secara teratur.
5. Perhatikan juga kondisi ACCU dan businya. Ini merupakan komponen penting dari motor matic anda angar tidak mogok dan tetap nyaman dikendarai.
6. Periksa roler dan ventbeld
Segera ganti komponen ini jikalau sudah tidak layak. Pennggantian spare part apapun usahakan menggunakan spare part yang asli yang direkomendasikan.
7. Periksa ruang transmisi dan oli shockbreaker.
Dalam ruang transmisi biasanya banyak bubuk yang menempel di sana. Selalu perhatikan dan bersihkan jikalau ruang transmisi sudah mulai kotor. Ganti juga Oli Shockbreaker secara berkala.
8. Servis motor matic anda secara bersiklus di bengkel resmi yang ditunjuk.
Selain cara merawat motor matic yang Mas Sena paparkan di atas masih ada cara lain lagi yang tentunya akan membuat motor matic anda tetap tepat dan awet. Anda tidak mau kan motor matic anda tiba-tiba rusak atau performa turun? Maka dari itu anda harus lebih cermat dalam perawatan motor matic anda biar performa motor mampu tetap terjaga ibarat ketika anda membeli gres motor matic anda. Nah berikut ini cara merawat motor matic yang mengagumkan selain cara diatas:
1. Memperhatikan Timing Belt
Timing belt merupakan bab yang sangat vital pada motor matic. Timing belt berfungsi menggerakan roda belakang. Fungsi dari timing belt yaitu sama ibarat rantai pada motor bertansmisi. Anda harus selalu memperhatikan timing belt biar tidak mengeras dalam perawatan motor matic. Apabila timing belt mengeras maka motor matic Anda akan sulit berjalan dan agak terhambat dalam perjalanan.
2. Memperhatikan Oli CVT
CVT yaitu kependakan Continous Variable Vransmissionyang memiliki kegunaan sebagai tansmisi pada motor matic. Cara kerja CVT yaitu mengganti transmisi secara pribadi sesuai kecepatan ketika Anda berkendara. CVT merupakan bab penting pada motor matic alasannya yaitu disinilah letak utama pergerakan motor. Untuk itu Anda sebaiknya memperhatikan oli pada cvt dan menggantinya secara bersiklus biar transmisi motor matic Anda tetap terjaga.
3. Mengganti Oli Mesin Berkala
Oli mesin merupakan kebutuhan motor yang harus dipenuhi, termasuk motor matic. Sebaiknya Anda selalu mengecek oli mesin motor Anda dan menggantinya bersiklus sesuai pemakaian biar oli senantiasa baru. Apabila oli mesin sudah kotor dan tidak diganti maka dampaknya yaitu akan merusak mesin Anda. Mengganti oli mesin dilakukan apabila telah menempuh jarak 3000Km atau 3 bulan sekali untuk selalu menjaga kebersihan mesin motor Anda.
Bagaimana apakah tips yang Mas Sena perihal cara merawat motor matic cukup lengkap buat anda? Jika dirasa anda masih kurang atau menemukan tips yang gres silahkan kirim cara anda ke menu kontak yang ada di Semisena biar Mas Sena mampu menambahkan caranya dalam berita perihal perawatan motor matic ini. Demikian beberapa tips yang mungkin mampu anda jadikan rujukan dalam merawat motor matic anda. Untuk lebih jelasnya, mungkin anda mampu berkonsultasi dengan mekanik yang terpercaya.
Sumber http://arikampleng.blogspot.co.id/

Cara Merawat Motor Matic Injeksi Honda

Beberapa tahun terakhir ini perkembangan motor matic injeksi Honda sangat pesat, penjualan motor matic Honda pun meningkat tajam dari tahun ke tahun semenjak di luncurkannya pertama kali produk motor matic Honda, namun masih banyak para pengguna motor matic yang belum mengetahui dengan baik perihal motornya sendiri, khususnya cara merawat motor matic injeksi Honda mereka masing-masing. Motor Matic sendiri sudah jadi primadona banyak orang, pilihan konsumen zaman sekarang lebih banyak melirik motor matic sebagai pilihan pertamanya. Karena desain yang menarik, futuristik dan tidak ketinggalan zaman, selain dari mudahnya menggunakan jenis motor yang satu ini baik laki-laki atau perempuan, tua-muda, di gunakan jauh-dekat, tinggal gas saja membuat motor matic jadi plihan paling favorit.
Mempunyai motor matic dengan performa yang indah yaitu impian setiap pemilik motor, alasannya yaitu sangat membantu dalam setiap acara yang Kita miliki, hanya saja kalau terjadi duduk perkara yang tak terduga ketika kita mengendarai motor matic, maka akan sangat merepotkan kita sendiri. Maka perlulah kiranya kita melaksanakan perawatan dengan benar terhadap motor matic Honda kesayangan Anda.

Pada dasarnya cara merawat motor matic injeksi Honda tidak jauh berbeda dengan motor non matic/motor biasa, namun tetap ada yang perlu di perhatikan secara khusus semoga performa motor matic Honda Anda tetap prima dan tidak mengalami gangguan. Berikut ini yaitu beberap tips yang mampu kami berikan mengenai cara merawat motor matic injkesi Honda yang Anda miliki :
1. Biasakan panaskan mesin terlebih dahulu antara 5-10 menit, kalau tidak mau memanaskan mesin alasannya yaitu terburu-buru dan ingin eksklusif menggunakan motor matic Anda maka nyalakan mesin motor matic Anda, hanya saja ketika Anda eksklusif menggunakannya jangan eksklusif dengan kecepatan tinggi, lakukan dengan kecepatan rendah terlebih dahulu, ini fungsinya mampu sama dengan memanaskan mesin, alasannya yaitu ini bertujuan semoga oli bekerja lebih baik keseluruh bab mesin, alasannya yaitu pada ketika mesin tidak menyala oli tidak secara merata ke bab mesin motor Anda hingga motor siap digunakan.
2. Cek rutin bab busi dan aki (accu) alasannya yaitu bab ini sangat vital dalam pengoperasin motor Anda. Pastikan busi dalam keadaan baik dan bersih, jangan hingga kotor sehingga pengapian motor Anda tetap baik, sementara aki juga harus di lakukan pengecekan, segera ganti aki kalau apabila sudah mati.
3. Periksa kondisi oli, jangan hingga kurang atau sudah over pemakaian. Periksa oli mesin dan oli transmisi jangan hingga kehabisan, lakukan pergantian oli secara berkala, Anda mampu merujuk pada buku panduan pemakaian motor matic Honda Anda. Jangan hingga permasalahan oli mengganggu kenyamanan berkendara Anda.
4. Perilaku berkendara Anda juga mampu mensugesti performa motor matic Anda, jangan terlalu sering secara mendadak eksklusif tancap gas terlalu lencang dan melaksanakan pengereman secara mendadak, alasannya yaitu ini mampu mensugesti kenerja transimi motor matic Anda sehinnga mampu mudah aus.
5. Pada ketika servis berkala, jangan lupa untuk meminta pada mekanik semoga melaksanakan pembersihan pada ruang transmisi kalau sudah kotor.
6. Jika Anda melaksanakan pencucian motor matic Anda, jangan hingga bab ECM dan Throttle body lembap berlebihan alasannya yaitu dapat merusak bab tersebut.
7. Usahakan tangki materi bakar selalu penuh, jangan hingga kosong. Jangan hingga kebiasaan lama isi bensin kalau sudah habis masih Anda biasakan ketika memiliki motor matic. Usahakan selalu isi bensin sebelum jarum indikator pada posisi E (empty) alasannya yaitu hal ini mampu berakibat buruk pada pompa injector.
8. Sebelum berkendara jauh, lakukan pengecekan pada Van Belt motor matic Anda, alasannya yaitu ini fungsinya menyerupai rantai pada motor matic Anda. Lakukan pergantian kalau sudah terasa keras dan motor sudah terasa sangat berat tarikannya.
9. Yang paling penting yaitu lakukan servis rutin di bengkel resmi milik Honda demi menjaga performa berkualitas motor matic Anda, sehingga motor matic Anda menjadi kekal dan selalu enak di kendarai kemanapun Anda pergi.

Cara Merawat Motor Matic Injeksi Honda

Demikianlah beberapa tips yang mampu Anda bagikan mengenai Cara Merawat Motor Matic Injeksi Honda Anda. Jika Anda mampu merawat dengan baik motor matic Honda Anda, maka kepuasan akan motor Anda pun mampu Anda dapatkan, sehingga motor menjadi nyaman di kendarai. Oleh alasannya yaitu itu sebagai pemilik motor matic, sudah sepatutnya lah Anda melaksanakan perawtan secara baik terhadap motor Anda. Jangan abaikan permasalahan sekecil apapun pada motor Anda, sebisa mungkin cek motor Anda kalau Anda sudah merasa ada yang tidak enak / nyaman ketika Anda memakai / mengendarai sepeda motor Anda. Karena hal ini mungkin mampu menyelamatkan jiwa Anda dan orang lain.
Sumber http://arikampleng.blogspot.co.id/